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HYUNDAI IONIQ Ioniq Trend Hybrid
Nr.: 392447946

Nr.: 392447946
14.990 €
MwSt.:
nicht ausweisbar
Kategorie:
Limousine
Zustand:
Gebrauchtfahrzeug
Getriebe:
Automatik
Farbe (außen):
rot (Fiery Red / MET)
Farbe (innen):
grau (Stoff)
Kilometerstand:
80.600 km
Hubraum:
1.580 cm3
Leistung:
105 PS (77 kW)
Antriebsart:
Hybrid
Kraftstoff:
Benzin
And. Energieträger:
Strom
Erstzulassung:
05/2018
Vorbesitzer:
1
Türen / Sitze:
4/5 Türen / 5 Sitze
Gerd Conen
Gerd Conen
(02452) 96731-11
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Michael Degener
Michael Degener
(02452) 96731-15
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Andreas Diller
Andreas Diller
(02452) 96731-0
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Vitor Lima
Vitor Lima
(02452) 96731-16
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Energieverbrauch

Kraftstoffverbrauch:
3,4 l/100 km (kombiniert)
Emission:
79 g/km (kombiniert)

Ausstattung

2-Zonen-Klimaautomatik
ABS
Alarmanlage
Allwetterreifen
Armlehne
Bluetooth
Bordcomputer
Einparkhilfe (Hinten)
Einparkhilfe (Kamera)
Elektr. Fensterheber
Elektr. Seitenspiegel
Elektr. Wegfahrsperre
Freisprecheinrichtung
Front-/Seiten- und weitere Airbags
Garantie
Isofix
LED-Tagfahrlicht
Lederlenkrad
Leichtmetallfelgen
Multifunktionslenkrad
Nichtraucher-Fahrzeug
Servolenkung
USB
Zentralverriegelung

Fahrzeug­beschreibung

Sonderausstattung:
Metallic-Lackierung

Weitere Ausstattung:
3. Bremsleuchte, 6 Lautsprecher, Ablagetasche an Vordersitzlehnen, Airbag Beifahrerseite, Airbag Beifahrerseite abschaltbar, Airbag Fahrerseite, Audio-/Radio-Fernbedienung am Lenkrad, Audiosystem: Radio RDS, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, beide, Außenspiegel lackiert, Blinkleuchte in Außenspiegel integriert, Bordcomputer, Bremsassistent, Einparkhilfe hinten, Einschaltautomatik für Fahrlicht / Lichtsensor, Elektr. Bremskraftverteilung, Elektron. Stabilitätskontrolle (ESC) mit Bremsassistent, Fahrassistenz-System: Autonome Notbremsfunktion inkl. Frontkollisionswarnung (FCA), Fahrassistenz-System: Berganfahrhilfe, Fahrassistenz-System: Spurhalteassistent, Warnsystem (LDWS, Lane Departure Warning System), Fensterheber elektrisch vorn + hinten, Fernentriegelung Tank und/oder Heckklappe, Freisprecheinrichtung Bluetooth, Gegenlenkunterstützung (Vehicle Stability Management, VSM), Gepäckraumabdeckung / Rollo, Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat) mit Abstandsregelung ACC, Heckscheibe heizbar, Hybrid 104 kW (Motor 1,6 Ltr. - 77 kW), Isofix-Aufnahmen für Kindersitz, Karosserie: 5-türig, Klimaautomatik 2-Zonen, Knieairbag, Kopf-Airbag-System, Kopfstützen hinten verstellbar, Lendenwirbelstütze Sitz vorn links, elektr. verstellbar, Licht-aus-Automatik, LM-Felgen, Mittelarmlehne hinten mit Getränkehalter, Projektor-Scheinwerfer, Radioempfang digital (DAB), Reifen-Reparaturkit, Reifendruck-Kontrollsystem, Rückfahrkamera, Rücksitzlehne geteilt/klappbar, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6, Schalt-/Wählhebelgriff Leder, Seitenairbag vorn, Seitenaufprallschutz, Servolenkung elektronisch gesteuert, Sitz vorn links höhenverstellbar, Sitz vorn rechts höhenverstellbar, Sitzbezug / Polsterung: Stoff, Sonnenblenden mit Spiegel (beleuchtet), Stoßfänger Wagenfarbe, Türgriffe außen Wagenfarbe, USB-Anschluss + AUX-IN-Anschluss, Verglasung getönt

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/

Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.

Anfrage an Gerd Conen

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Anfrage an Michael Degener

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Anfrage an Andreas Diller

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Anfrage an Vitor Lima

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Anfrage

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Inzahlungnahme

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