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Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.
NISSAN Townstar Kombi L1 N-Connecta, Designpaket, Navi.
Nr.: 418799197




Energieverbrauch

Ausstattung
Fahrzeugbeschreibung
Design-Paket
Weitere Ausstattung:
Airbag Beifahrerseite, Airbag Fahrer-/Beifahrerseite und Seitenairbag vorn, Airbag Fahrerseite, Automatische Fahrlichtschaltung, Außenspiegel elektr. anklappbar, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Außenspiegel schwarz, hochglänzend, Einparkhilfe hinten, Fahrassistenz-Paket plus, Fahrassistenz-System: Autonomer Notbrems-Assistent, Fahrassistenz-System: Müdigkeitserkennungs-Sensor, Fahrassistenz-System: Spurhalteassistent, Fahrassistenz-System: Totwinkel-Assistent, Fahrassistenz-System: Verkehrszeichenerkennung, Fahrer-Informations-System (FIS) mit Farbdisplay, Fensterheber elektr. mit Impulsgeber links vorn, Fensterheber elektrisch vorn + hinten, Gepäcksicherungsnetz, Innenspiegel mit Abblendautomatik, Instrumentenanzeige TFT-Farbdisplay (7 Zoll), Isofix-Aufnahmen für Kindersitz, Isofix-Aufnahmen für Kindersitz an Beifahrersitz, Karosserie: 5-türig, Klapptisch in Fahrer- und Beifahrersitzlehne integriert, Klimaautomatik, Lendenwirbelstütze Sitz vorn links, Lenkrad mit Multifunktion, Mittelarmlehne für Fahrersitz, Mittelkonsole mit Ablagefachabdeckung, Motor 1,3 Ltr. - 96 kW 16V DIG-T KAT, Multimedia-System Nissan Connect, Radstand 2716 mm, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6e, Schalt-/Wählhebelgriff Leder, Schiebetür links, Schiebetür rechts, Seitenscheiben ab B-Säule abgedunkelt, Sitz vorn links höhenverstellbar, Sitz vorn rechts höhenverstellbar, Sitzbezug / Polsterung: Stoff Grau, Sitzbezug / Polsterung: Stoff/Kunstleder schwarz mit dunkelblauen Akzenten, Start/Stop-Anlage, Stau-/Ablagefach unter Sitz vorn rechts, Stoßfänger Wagenfarbe, Vorbereitung für Alkohol-Wegfahrsperre (Alcolock), Zusatz-Innenspiegel für den Fondbereich
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptverantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: www.dat.de/co2/
Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des PKW sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info.